Aneka Iklan

Sponsor kami

kendaraan.info - Test Drive Mazda2 Sedan (Bandung)

Jakarta - Cipularang - Bandung - Puncak - Jakarta

kendaraan.info - Melanjutkan cerita Mazda2 Sedan setelah test drive di Sentul dan peluncurannya, pada hari Rabu dan Kamis (25-26/5) PT Mazda Motor Indonesia (MMI) mengundang sejumlah media otomotif tanah air untuk mengikuti event Mazda2 Sedan Stylish Ride and Drive to Bandung. Dengan agenda cukup padat, para media pun menyambut antusias kegiatan kali ini karena kami akan menghabiskan waktu lebih lama dengan sedan terbaru keluaran Mazda ini.

Start dilakukan dari Mazda Jakarta Selatan. Perjalanan pun diawali merayap menyusuri Jalan Arteri Pondok Indah yang memang terkenal padat. Meski begitu, macet biasanya menjadi waktu ekstra bagi media untuk mengenali lebih jauh fitur-fitur interior mobil yang sedang dicobanya.

Kelapangan kabin kami nilai cukup untuk Mazda2 Sedan. Legroom dan headroom untuk saya yang bertinggi 171 cm masih menyisakan ruang cukup lega untuk bergerak. Posisi duduk dan mengemudi dari mobil keluaran Mazda selalu menjadi yang terbaik.

Fitur interior lainnya di center cluster terasa mudah digapai alias ergonomis. Belum lagi adanya Multifunction Steering Wheel yang dapat mengatur audio system dan mengakses Multi Information Display di speedometer seperti jarak tempuh dan konsumsi BBM.

Tidak hanya itu, bagasi Mazda2 Sedan juga terlihat dalam dan luas. Membuka bagasinya pun hanya memerlukan satu sentuhan pada tombol yang terlihat seperti back sensor. Selain tombol tersebut, bagasi dapat dibuka melalui remote pada kunci alarm mobil.

Mengendarai Mazda2 Sedan bertransmisi otomatis sangat memudahkan saya yang sehari-harinya masih menggunakan transmisi manual. Dengan tuas transmisi di posisi D, menghadapi macet tidak begitu melelahkan. Stop & Go di kala macet pun cukup responsif. Satu-satunya yang kurang menurut saya hanyalah klakson. Posisinya yang di lingkaran tengah stir cukup sulit untuk dibunyikan. Selain itu bunyi standarnya kurang enak di kuping. Namun untuk anda yang jarang menggunakan klakson selama berkendara, maka hal ini akan terabaikan.

Memasuki tol JORR melalui gerbang Lebak Bulus, kami pun langsung tancap gas untuk merasakan performa mesinnya. Mazda2 Sedan dibekali mesin sama dengan hatchbacknya, yakni MZR 1.5L engine, inline-four-cylinder, DOHC 16 valve dengan Sequential Valve Timing (SVT) serta Electronic Throttle Control (ETC). Mesin ini mampu menghasilkan daya maksimal 103 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 135 NM pada 4.000 rpm.

Saat merasa "kurang", posisi D pun tinggal dipindahkan ke posisi S untuk mendapatkan mesin yang lebih responsif. Sensasi berkendara yang selalu dikampanyekan Mazda untuk setiap produknya kembali kami rasakan berbeda saat mengendarai Mazda2 Sedan ini.

Pindah lajur dari kiri ke kanan maupun sebaliknya di kecepatan 80 km per jam terasa stabil alias tidak limbung. Suspensi Independent MacPherson struts/Torsion Beam berkarakter keras (Hard) menjadi kunci stabilnya Mazda2 Sedan di kecepatan tinggi. Masuk Purwakarta dan Padalarang yang terkenal bumpy pun mampu dilalui Mazda2 Sedan yang diisi oleh 2 orang dengan stabil.

Kekedapan kabin pun terasa maksimal. Tak ada suara angin berarti yang masuk hingga kecepatan 120 km/jam. Saat suara angin mulai masuk, kami pun coba mengimbanginya dengan audio system kendaraan ini yang mampu memainkan AM/FM radio, CD Player & MP3. Tidak ketinggalan audio systemnya juga dilengkapi dengan ALC (Automatic Level Control) yang secara otomatis mampu mengatur intensitas volume suara seiring dengan akselerasi mobil.

Kami sempat melakukan pengujian hingga kecepatan 160 km/jam sebelum akhirnya harus mengurangi kecepatan ketika bertemu mobil lain di jalan. Kecepatan hingga 140 km/jam cukup mudah untuk digapai. Selanjutnya jarum speedometer mulai merangkak naik.

Mazda2 Sedan yang dibekali dengan ABS (Antilock Brake System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution) dan BA (Brake Assist) bekerja maksimal saat melakukan pengereman di kecepatan tinggi. Mobil juga tetap stabil selama proses pengereman berlangsung. Belum lagi Mazda2 Sedan dibekali dengan fitur safety Dual SRS Airbags (Tipe R) dan rancang bangun yang kokoh MAIDAS (Mazda Advanced Impact Distribution & Absorption System). Membuat kami merasa nyaman mengendarai kendaraan yang kaya fitur keselamatan ini.

Rombongan pun tiba satu per satu di Mazda Bandung yang terletak di Jalan Cihampelas. Disini rombongan disambut oleh Presiden Direktur PT MMI Yoshiya Horigome yang secara langsung meresmikan dealer 3s tersebut. Tidak hanya itu, pembukaan Mazda Bandung juga sekaligus menjadi tempat peluncuran Mazda2 Sedan di Bandung.

Selama di Bandung, rombongan media diagendakan bertemu dengan beberapa City Stylish Mazda - yakni individu dengan profesi beragam yang akan menjalankan misi penuh gaya untuk Mazda2 dalam kurun waktu 6 (enam) bulan mendatang - yang telah diperkenalkan saat peluncuran Mazda2 Sedan. Mereka antara lain adalah Adhika Maxi dan Karen Carlotta - Sytlish Young Chefs, Affi Assegaf - Stylish Fashionista, dan Yoris Sebastian - Stylish Creative Entrepreneur. Di tiap sesinya para City Stylish Mazda ini coba membagikan tips kepada para media akan keahlian mereka menurut profesinya masing-masing. Mulai dari menyajikan makanan yang berkwalitas, tampil menarik dalam aktivitas sehari-hari hingga pandangan baru akan hidup yang lebih baik melalui kreativitas tiada henti.

Bandung yang sebelumnya terus diguyur hujan lebat menyisakan jalan utama rusak dan berlubang. Meski tidak senyaman suspensi yang berkarakter Medium atau Soft, suspensi Mazda2 Sedan yang Hard terasa tangguh melewati itu semua. Selain itu, kontur daratan Dago Atas - Geger Kalong yang berbukit cukup untuk menguji ketangguhan Mazda2 Sedan. Kekhawatiran saat harus terhenti di posisi menanjak yang tajam terobati dengan memindahkan tuas transmisi ke posisi L.

Hal ini berlaku sama dengan perjalanan pulang kami ke Jakarta melalui jalur Puncak. Mazda2 Sedan bertransmisi otomatis tanpa masalah menaklukkan jalur Puncak yang kaya tanjakan dan tikungan. Handling yang lincah dan stabil serupa dengan saudara kembarnya Mazda2 Hatchback yang berdimensi lebih kompak.

Tidak ketingalan, saat hari memasuki malam, kendaraan.info juga mengamati lampu pencahayaan Mazda2 Sedan. Cahaya fitur interior yang berwarna orange terasa bersahabat, tidak menyakitkan mata. Melihat lampu belakang dan depan Mazda2 Sedan lainnya pun tidak menyilaukan mata. Secara keseluruhan, Mazda2 Sedan tetap terlihat stylish di malam hari sesuai adat Mazda.

Sepanjang perjalanan, konsumsi BBM Mazda2 Sedan Otomatis yang kami uji berada di kisaran 9,9 - 10,2 L / 100 km (atau 1 L : 9,8 - 10,1 km). Namun pengujian ini sifatnya subyektif, sangat bergantung kepada karakter pengemudi dalam menjalankan kendaraannya.